倫敦的定製商店DeBolex 工程是我們目前最喜歡的建築商之一。
每個建築感覺都是沒有被汙染過,沒有任何細節被忽視。品質在這裡似乎超過數量,這當然是我所欣賞的。
合作夥伴Calum(卡魯姆)和Des(德斯),是完美細節的建築商,除了未來的擁有者之外,通常沒有人能夠看到這些細節。這款Ducati Scrambler復古咖啡風的摩托車也不例外。
他們作為杜卡迪Scrambler的捐贈者,他們將它剝光到剩骨頭並用複古賽車的服裝重新打造。
我認為這是迄今為止我見過的第一款完全流暢的Scrambler 800,我在那裡看到了很多訂製的Scramblers。
Martini(馬提尼)先生建造了一個非常光滑的小Scrambler Sixty2,即便如此也不是這個級別。
全鋁製車身是摩托車的突出特點。用手工製作,以傳統方式,他們成功地把所有的角度都弄好。
很少有建築商可以採取赤裸的摩托車並將原鋼安裝成看起來像屬於他們的整流罩,讓它看起來和它們一樣好,這種情況是更罕見的。
您可能會認為空氣/油冷式摩托車上的全封閉電機可能會過熱,但是有經過精心佈置,並且通風良好,通風口提供需要保持涼爽的氣流以保持冷卻,而且做得很有品位,。
在任何類型的賽車手上,升級的懸架都是在改進名單中前三名的。對於他們的紅色火箭,Andreani(安德莉亞尼)的前叉滑動安裝在前面,後面裝有Macron(馬龍)的後部震動。
訂製的頂部支架使用庫存計量器以保持整潔,這似乎很適合構建。 Renthal夾式和把手與Accossato控制器一起工作。
在真正的賽車風格中,他們的803在17“輪的前後輪與Metzler(梅茨勒) Race Tech RR輪胎。
DeBolex訂製排氣系統是另一項藝術品,這幾乎是一個浪費隱藏可愛的工作,但不要擔心 - 鋁製車身面板很容易彈出......或讓別人偷看“引擎蓋下”。
之前特色的DeBolex Thruxton是一輛我能看到擁有和愛的摩托車,我和這個人有類似的想法。
乾淨,簡單,細緻,可以在家裡上下班或在賽車場上騎乘它,這是我很樂意在車庫裡騰出一個空間的。做得好,先生們。
Ducati(杜卡迪)803規格
- 全鋁製車身
- Alcanatara座椅
- Maxton後方震動
- 安德利亞尼前叉系統
- Venhill剎車線
- Accossato剎車總分泵
- Accossato 風門
- Accossato開關齒輪
- 多米諾離合器桿組件
- 17“輪輞,不銹鋼輪軸
- Metzler Race Teck RR輪胎
- Rizoma後組
- 訂製不銹鋼排氣系統
- 訂製頂基
- Renthal Clip-ons
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